GSX1400 いよいよ19年目突入！ 気になるところ簡単メンテナンス

[@伊藤隆行-u4r]

愛車への愛情が伝わってくる動画でした😊
よいものを見せて頂き有難うございます😃

[@SUTTOGOFILM]

@@伊藤隆行-u4rさま
ご訪問ありがとうございます。また嬉しいコメントありがとうございました。
「愛車への愛情」の言葉をいただいた時、購入した日からの思い出を昨日の事のように思い出し、何となく1400からの愛を感じました。ありがとうございます。

[@gsxkujira]

参考になりました、ありがとうございます。
リアブレーキマスターが気になっていましたので参考にします。

[@SUTTOGOFILM]

@@gsxkujira こ訪問、コメントありがとうございます。技術的な点では参考にならないと思いますが、愛車への気持ちの面では多少参考になれば、嬉しいです。今後も宜しくお願いします。

[@TATARICHANN]

K1の青白乗ってます。
当方のGSXも迎え入れて19年目になってステムベアリング、ダイナモコイル、クラッチディスク、ブレーキ、クラッチのマスター及びキャリパーOH、
ハブベアリング交換、ギアポジションスイッチ云々をやってきました。
最近、アフターファイヤーが出まくったので、アドバイスをもらってカムカバー上のリードバルブ洗浄を行いました。
走行距離も１２万キロ行きましたが、まだまだいけますね。

[@SUTTOGOFILM]

ご訪問、コメントありがとうございます。
しかし12万キロは凄い、そして素晴らしいです。色々とメンテしながら大事にしている様子から愛を感じます。知り合いが10万キロ超えてオーバーホールしてましたが、エンジンは交換する部品もなく、全く問題なかったそうです。耐久性はピカイチとのお話でしたから、20万キロ目指していきましょう！　また、希少なバイクになりましたからお互いに大事に乗って行きましょう。今後とも宜しくお願いします。

[@TM-qo1jv]

超重量級のGSX1400を19年ってすごい😅私は隼に乗って2年ですがもうへこたれそうです😢

[@SUTTOGOFILM]

@@TM-qo1jvさま
ご訪問、コメントありがとうございます。憧れの隼を所有されてる、羨ましいです。一度は所有したいバイクです。そして、へこたれる気持ちは非常に理解できます。この重量級のバイク、毎回乗る度に「今日何かあるのではないか？」と思っています。でも、この緊張感が安全面や楽しみにも繋がっていると感じております。私は既に「へこたれて」いますが、必ず来る体力的限界までは一緒に行こうと思っています。頑張りましょう、そして楽しみましょう。